2020年山西省的关于国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰的政策

这是2020山西省的关于国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰的政策，政府一连串的出台、更新国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰车的淘汰政策，这说明这件事情很重要，很急迫，所以山西的朋友们要抓住时机，依据补贴政策，自己的老旧柴油车该报废就报废吧，因为2022年的新政策还未出台，所以还是以2020山西的关于国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰的政策为参考，一起来看一下具体内容：
【注意】国三及以下排放标准营运柴油货车，要淘汰了！
山西省人民政府 2020-12-28 18:56
12月19日，省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》，到2021年9月底前我省将淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车76500辆，2020年底前完成淘汰任务量应不低于任务总量的70%。
《国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》将以国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车为重点，加快推动我省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，有效降低大气污染物排放总量，进一步提升我省环境空气质量。
《实施方案》明确政府主导、各部门协同合力开展工作——商务部门负责淘汰车辆报废回收的营运柴油货车的信息汇总整理；生态环境部门负责淘汰车辆排放信息审核；交通运输部门负责淘汰车辆《道路运输证》信息查询统计；财政部门负责拨付资金;公安交管部门负责淘汰车辆注销信息查询统计。

《实施方案》重点工作涵盖报废标准、限行措施、奖补政策等内容，疏堵结合、精准施策、依法
淘汰、有序推进。

一要严格执行强制报废标准

逐一筛查核实列入营运柴油货车淘汰清单的车辆，对已达到强制报废标准和安全技术检验有效期
届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，督促机动车所有人限期办
理注销登记。

逾期仍不办理注销登记的车辆，公安部门向社会发布公告其登记证书、号牌、行驶证作废。

各部门按照职责加强报废车辆监督管理，加大路面查处，严厉打击报废车辆非法交易，从严查处
承修已报废的机动车及利用配件拼装机动车的违规行为，确保应报废车辆正常报废回收。

二要严格国三及以下排放标准营运柴油货车限行措施

各市人民政府要依法发布国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行措施的通告，完善交通提
示标识，在市、县建成区内开展限行、禁行工作。

公安部门要加大柴油货车闯禁行等交通违法行为的查处力度。

三要加大机动车排放执法监管力度

各市采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式，进一步加大对辖区内机动车排放
检验机构的监督检查力度，严厉打击机动车排放检验机构弄虚作假、出具虚假报告等违法行为。

四要抓紧落实淘汰车辆奖补资金和政策

国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴工作按照“中央奖补、属地补贴”的原则实施。

各市人民政府要将柴油货车污染治理经费纳入同级政府财政预算，列支国三及以下排放标准营运
柴油货车淘汰补助专项经费，加快资金拨付等环节审批进度，综合利用“以奖代补”“以奖促治
”等方式方法，强化财政资金保障。

结合本地实际，根据车型种类、使用年限、淘汰时间等因素确定淘汰补助标准，引导国三及以下
排放标准营运柴油货车提前淘汰。

要制定严谨高效的补助资金申领流程、列明申请材料清单，设立“一站式”服务窗口，让车主能
够用最短的时间、最便捷的方式完成车辆报废和补助的申领。

｜来源：山西省生态环境厅
这是2020年的山西省的关于国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰的政策，我们以此为参考，看看自己的柴油车是否属于要报废的车辆，如果2022年有新规出台，我们再为您更新。从山西省发布的于国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰的政策来看，国三及以下柴油车淘汰是必然的，车主们加紧淘汰自己的老旧柴油车吧！